柴油锤打桩机安全操作规程

　　1、打桩机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标志或围栏，非工作人员不得进入。桩锤在施打过程中，操作人员必须在距离桩锤中心5m以外监视。

　　2、机组人员和登高检查或维修时，必须系安全带；工具和其他物件放在工具包内，高空人员不得向下随意抛物。

　　3、柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。

　　4、作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况；发现不正常时，应予调整。

　　

　　5、作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开贮油室油塞，按规定加满润滑油。对自动润滑的桩董，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除管路中的空气。

　　6、对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入0.5L润滑油，并应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。

　　7、应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情况下作业。

　　8、应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，起动钩与上活塞接触线在5～10mm之间。

　　9、提起桩锤脱出丰座后，其下滑长度不宜起过200mm。超过时应调整桩帽绳扣。

　　10、应检查导向板间隙，当间隙超过7mm时，应予更换。

　　11、应检查缓冲胶垫，当丰座和橡胶垫的接触面小于原面积三分之二时，或下汽缸法兰与丰座间小于7mm时，均应更换橡胶垫。

　　12、对水冷式桩锤，应将水箱内的水加满。冷却水必须使用软水。冬季应加温水。

　　13、桩锤启动前，应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上，不得偏心打桩。

　　14、在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应称关闭油门冷打，待每击贯入度小于100mm时，再开启油门启动桩锤。

　　首先来讲，研发高效率的设备是我们作为厂家的一种实力体现，原来我们只是生产公路钻孔机来打开西南地区的市场，那时候，我们能力有限，大多是仿造其他厂家的公路钻孔机，加上自己的一下想法和改进的地方，特别是我们在整个公路钻孔机的结构上并没有自己的创意，原因是那时候用户对公路钻孔机的需求和功能性能上并没有太大的要求，加之那时候西南片区的公路钻孔机生产厂家比较少，用户想要买这种设备，没有合适的就只有去其它地方购买，但是同样的设备，需要花更多的钱，用户也不愿意，加上这种机械设备还是有一定的故障率，售后服务也要讲求效率，那么就近的地域优势，使得我们快速的发展起来。

　　

　　随着成都这边的厂家的增多，以及工地上需求的变化，对于公路钻孔机的效率要求比较高，净增压力也越大，这样一来我们就难以像原来一样保持良好的优势了，各种不利因素的影响下，我们深知不改变就是灭亡。虽然我们知道在现在市场环境的压力之下，很多的大厂家，很多的企业都关门歇业了，很多有实力的厂家都在精简人员，缩小投资域，但是我们为了实现我们最初的目标，就是要将公路钻孔机做好，做强，做大。在经历了将近5款机型的研发和无数次的试机，最终将自带空压机的公路钻孔机研发成功，也是对我们的付出进行保护，一种证明。

　　作为工程设备制造厂家来讲，考虑的不仅仅是生产出来的设备好用，安全问题也是需要重点考虑的，就公路钻孔机而言，它本身就是服务于公路安保工程，但是如果自身都不安全，怎样确保做出来的工程安全呢?如果生产出来的设备使用起来不安全，相信也没人会用这样的设备。

　　由于中国工业的高速发展，通过机械减轻人体劳动。其中公路护栏打桩机，钻孔机，拔桩机，公路护栏打钻一体层出不穷。如何挑选一款公路护栏钻孔机减轻工作劳动力同时加快工作效率。

　　公路护栏打钻一体机挑选注意事项

　　1.整机的底盘一定要使用装载机一样的底盘。由于是工程机械，机器的使用频率较高，工作环境恶劣，工作强度大。使用装载机式的底盘在长期使用中车身不易变形，同时安全系数会搞很多

　　

　　2.发动机也是至关重要的核心。一定要使用技术成熟的发动机，如维柴、玉柴、锡柴等这些都是大品牌，发动机的可靠性较高。跟中国大部分公路施工环境以我的经验要使用90KW以上的发动机，才能保证施工的工作效率。

　　3.公路护栏钻孔机的核心部件空压机。空压机的大小也直接决定机械的钻孔深度和效率。一款好的空压机必须是螺杆式的。螺杆空压机的压缩效率高，稳定性好，维护成本低等特点。

　　4.液压系统是整个公路护栏钻孔机的控制器。好的液压系统布局合理，工作效率高，故障低。

　　5.公路护栏钻孔机的工作台是钻机的核心中核心。上面图片这款听厂里的工程师介绍是采用的门型架设计。市场上多采用F型和G型较多。F型和G型在土质比较松软的地区使用够用。这两种1.机械工作时稳定性较低，打孔或打桩时车身容易倾斜。导致打孔和打桩不直。容易出现返工想象。2.F和G型在硬土质施工是车身倾斜较大容易出现安全事故。门型架式公路护栏打钻机的工作台具有稳定性较高同时打钻空洞比较直。

　　旋挖钻机有两个卷扬，一个主卷扬和一个副卷扬，其中副卷扬是起一些辅助作用的，比如吊个护筒什么的，主卷扬是用来吊钻杆的。正常情况下主卷扬就是负责钻杆和钻头的重量即可，但是当钻头在空中会受到泥浆吸力和孔壁的摩擦力，所以主卷扬的提升力一般大于钻杆加钻头的重力，有时候要是空上方有一些塌陷物压在钻杆上的话更能体现出主卷扬提升力的特点。

　　旋挖机主卷扬是小型旋挖钻机钻杆提升的主要设备，是旋挖钻机打桩过程中使用频率较高，容易出现故障的部件。主卷扬常见故障有主卷扬无动作、主卷扬无浮动、钻杆下放过程中突然掉钻、主卷扬只能下放及钻杆缓慢下落等，其排查方法如下所述。

　　1.主卷扬无动作

　　该故障表现为扳动主卷扬操纵手柄时主卷扬无动作。其原因有以下几种：一是主油路及先导油路有故障，二是制动器释放开启压力不足，三是马达、BVD平衡阀、制动器、减速器等有故障。

　　（1）排查主油路及先导油路

　　扳动行走或回转操纵手柄，观察主控制器显示的压力值。若主油路无压力，应查找主泵及主溢流阀故障；若先导油路无压力，应查找先导泵及先导溢流阀故障。

　　若主油路或先导油路压力均正常，则应检查主卷扬先导阀是否能够开启。若先导阀未开启，应检查先导阀电磁铁是否得电。若其不得电则查找电路故障；若其得电，可将该阀装于副卷扬，并观察副卷扬是否有动作。

　　若副卷扬无动作，则说明该先导电磁阀芯卡住，应拆开清洗或更换；若副卷扬动作正常，则应检查制动器开启压力。

　　（2）检测制动器开启压力

　　通过操纵变幅将钻杆提离地面，以使主卷扬承受钻杆的重力。按动浮动按钮，若主卷扬可以转动，则可能是制动器释放压力不足所致。此时使用压力表检测制动释放油路压力，若压力不足，可调高减压阀压力，使其压力能够将制动器释放。若制动器释放压力达标后，再按动浮动按钮主卷扬依然无动作，则应检查主卷扬马达及BVD平衡阀是否有故障。

　　（3）检查主卷扬马达及BVD平衡阀

　　将主卷扬马达固定螺栓拆下，将主卷扬马达输出轴从变速器中抽出（主卷扬马达油管不卸），操纵主卷扬手柄，观察主卷扬马达能否旋转。如果主卷扬马达不能旋转，则说明主卷扬马达和BVD平衡阀故障，应更换主卷扬马达总成（主卷扬马达和BVD平衡阀为集成结构）；如果主卷扬马达抽出能够旋转，则应检查制动器。

　　（4）检查制动器

　　将制动器总成拆开（拆开之前将钻桅放下，使钻杆着地，以使主卷扬不受力），检查制动片是否烧结以及制动缸密封件是否漏油。若发现制动片烧结以及密封件漏油，应进行更换。若制动器无故障，则应检查减速器。

　　（5）检查减速器

　　在排除液压系统及制动系统故障的可能后，若主卷扬依然不能动作，则只可能是减速器内的齿轮或轴承损坏。该零件损坏后，现场无法修理。建议先更换总成，再将换下来的减速机返厂维修。

　　

　　2.主卷扬无浮动

　　该故障表现为旋挖钻机进行钻孔作业时，按动浮动按钮，钻杆不能靠自重下钻。其原因通常为浮动电磁阀未打开或制动器未解除制动。

　　（1）检查浮动电磁阀是否得电

　　新款旋挖钻机的浮动电磁阀带有指示灯，用以显示其通断情况。检查时观察指示灯是否点亮，即可判断出浮动电磁阀是否得电。若浮动电磁阀的指示灯不亮，则可用万用电表检查浮动电磁阀是否得电。

　　如果浮动电磁阀不得电，应查找电路故障；如果浮动电磁阀得电，则应将浮动电磁阀阀芯拆卸清洗，或更换新浮动电磁阀。

　　（2）检查制动是否解除

　　此时应先检查制动释放压力是否过低。若其压力过低，则应调节减压阀的压力，使其压力提高，直至其能将制动器完全打开。若制动释放压力达标后制动器仍未释放，则可能是制动片烧结，可将制动器拆下进行检修。

　　3.掉钻

　　该故障表现为钻杆下放过程中，突然急速下降。其原因是主卷扬压力低或浮动电磁阀卡滞。

　　（1）检查主卷扬压力

　　在提钻作业时观察主控制器压力表的显示，若主卷压力值过低，应调整溢流阀压力，直至其符合规定值。

　　（2）检查浮动电磁阀是否卡滞

　　浮动电磁阀卡滞有2种原因：一是外界气温太低，二是液压油污染。若外界气温太低，造成液压油黏稠，应待钻机预热后再进行作业。此时，还应检查液压油散热风扇的温控器，若设定温度过低，应调整温控器或将其更换。若由于液压油污染导致浮动电磁阀卡滞，应清洗浮动电磁阀或将其更换，必要时还应将液压油及滤油器全部更换。

　　4.主卷扬只能下放

　　该故障表现为操纵提钻时，钻杆只能下放，不能提升。其原因可能是主、副卷扬切换电磁阀无动作、溢流阀卡滞或调定压力过低。

　　首先检查主、副卷扬切换先导电磁阀是否卡滞。若其卡滞，可将电磁阀芯拆卸清洗或更换。

　　其次，检查溢流阀是否卡滞，若其卡滞，可将溢流阀拆下检查，清洗后装复。

　　最后，在主卷扬提升时检查溢流阀的溢流压力。如果该压力太低，应调整至规定值。

　　5.钻杆缓慢下落

　　该故障表现为停机后，钻杆缓慢下降。其原因可能有浮动电磁阀卡滞或制动器打滑等。

　　若浮动电磁阀卡滞，即使不停机钻杆也可能缓慢下落。此时，可拆开浮动电磁阀，将阀芯拆卸清洗，或者将该阀更换。

　　制动片长期磨损后，会导致其无法提供足够的制动力，这样便会造成制动失灵和钻杆缓慢下落。此时更换制动片即可。

　　应做好钻机维护和保养，保证液压油的清洁度，防止污染物进入液压系统，损坏液压元件而造成故障。定期检杳卷扬的制动压力，保证制动摩擦片正常打开。

　　钢丝绳的类型

　　1)点接触钢丝绳采用等直径钢丝捻制，由于各层钢丝的捻距不等，各层钢丝与钢丝之间形成点接触。受载时钢丝的接触应力很高，容易磨损、折断，寿命较低。优点是制造工艺简单、价廉。常作为起重作业的捆绑吊索，起重机的工作机构也有采用。

　　2)线接触钢丝绳采用直径不等的钢丝捻制，将内外层钢丝适当配制，使不同层钢丝与钢丝之间形成线接触。这样，在受载时钢丝的接触应力降低。线接触钢丝绳承载力高、挠性好、寿命较长，常用有瓦林吞型，西鲁型，填充型等，《起重机设计规范》推荐使用，在起重机的工作机构中广泛应用。

　　3)面接触钢丝绳通常以圆钢丝为股芯，外层或几层采用异形断面的钢丝，用挤压方法绕制而成。其特点是，表面光滑、挠性好、强度高、耐腐蚀，但制造工艺复杂，价高，起重机上很少使用。缆索起重机和架空索道的承载索采用。

　　

　　钢丝绳的捻向

　　钢丝绳的选用要满足足够的承载能力和寿命要求。

　　(1)钢丝绳的计算，采用数法，按工作状态下的静拉力计算，公式为：

　　式中F0——钢丝计算破断拉力总和(查钢丝绳性能表)；

　　Fmax——作用在钢丝绳上的拉力；

　　——钢丝绳捻制损失系数(查钢丝绳性能表)；

　　n——系数，根据工作机构的工作级别或用途确定。

　　注：对于吊运危险物品的起升用钢丝绳一般应选用比设计工作级别的工作级别的系数。

　　(2) 钢丝绳的寿命。提高钢丝绳寿命，应在卷绕系统的设计上给予注意。配套使用的滑轮和卷筒的直径与钢丝绳的直径比D／d，对钢丝绳寿命影响很大，不得低于设计规范规定的值；滑轮和卷筒应选用铸铁的材料制造，防止由于材料太硬使钢丝绳损伤；应尽量减少钢丝绳弯折次数，避免反向弯折。在使用中加强对钢丝绳的保养和维护。

　　钻机设备的日常保养，也算是老生常谈了，各个厂家的保养手册也写得非常清楚，本文简要的谈几个日常保养中，大家平时不太关注的几点，希望对钻机从业人员有所帮助。

　　安全：

　　安全永远是第一位。钻孔工作时要注意安全，在做日常保养和维修时，也同样要注意安全。工作人员必须佩戴安全帽，安全眼镜，手套，安全鞋等，以防止不必要的安全事故，比如会有一些之前落下的工具，螺栓等从机器上滑落，或者螺栓等弹出，伤到人的事故可不少。

　　做保养的时候，设备必须完全停机，这样系统中就不会有带有压力的液体或者气体。另外，在设备上靠近驾驶室或者启动装置的地方，挂一张醒目的牌子，写上（ 维修中，勿开机），防止其他不知情人员无意开启设备。每天开机之前，都要检查一下钻机上的紧急停机装置（按钮，拉绳等），确保其能正常工作。这意味着，即使发生紧急事故，也能通过这些装置迅速停机。

　　

　　通常，设备制造厂家会有保养手册之类，指导保养工作，建议钻机保养人员根据手册制作一个的卡片，当然内容可以比这个更详尽，来指导每天的保养工作。通过卡片的记录，有这样几点好处：

　　第一、督促自己在保养的时候不会漏掉事项

　　第二、方便后续接班同事和相关管理人员了解设备状况。

　　润滑点卡：

　　润滑是日常保养最重要的事情，工地条件再差，也不能省掉润滑这个步骤。每天开机前，要花上10分钟对整车的关键点进行润滑，如果准备一张整车润滑点的图片，塑封好放驾驶室里，每次对着图片（类似下图的汽车车架润滑点）进行油脂润滑，也是一个很好的办法。

　　清洁工作：

　　平时的保养中很少会有人关注清洁，因为工作环境比较恶劣，粉尘，油污，都是不可避免的。我们建议，在设备中经常摩擦以及旋转的部位，尽可能的保证其清洁，每周至少清洁一次，因为粉尘和砂石一旦附着到这些表面，就变成了砂纸，不断地磨损表面，降低元件寿命。对于钻机来说，推进梁（滑架），回转头等都必须保证清洁。

　　表面油漆：

　　表面油漆也是大家平时不太关注的部分。钻机表面油漆损坏后，应及时补漆，否则会很快锈蚀，如果在靠近海边的工地，空气中的盐分会加重机器表面的锈蚀。另外，对于二手钻机来说，表面油漆的好坏，锈蚀程度也是影响价格的一个很重要因素。小编曾经见过使用超过十年的钻机，外观看上去像一年左右的机器，也看到过一年左右的机器，像干了十年的活。

　　据我们的销售人员反映到很多客户找咨询护栏打桩机的都会问到适合高速公路的护栏打桩机有哪些，今天小编就来为大家分享一下大家关心的这个问题。

　　一、常用的高速公路护栏打桩机分为以下两类：

　　1、装载式护栏打桩机

　　装载式护栏打桩机是在装载机底盘的基础上改装而来一款新型护栏打桩设备，该款设备具有性能稳定，故障率低（因装载机底盘技术比较成熟），刹车性能好，动力强劲、越野四驱（通过性好），转场快速等优点，因设备较大在施工中没有小四轮护栏打桩机操作灵活，比较适合山区及高原地带的公路施工。

　　2、小四轮公路护栏打桩机是一款自制底盘打桩设备，该款设备也是公路防护栏施工中比较常见的一款，具有轻便灵活、操作简单等优点得到广大施工者的青睐，但其刹车、动力及通过性不如装载式护栏打桩机有优势，因自制底盘没有装载底盘稳定，小四轮驱动为液压驱动，动力没有装载式四驱驱动动力强劲，该设备近距离转场需要辅助卡车，增加消耗。小四轮护栏打桩机比较适合平原地带施工。

　　

　　二、高速公路护栏打桩机使用说明

　　1．检查机械系统及液压系统，柴油机水箱水位、机油油位均属正常后，方可发动柴油机。低速无负荷运转3～5分钟后，即可开始工作。

　　2．本机底盘由液压马达驱动，液压无级调速。调节柴油机转速和供油量（手阀控制）即可得到不同行进速度。组合阀进退手柄前推为底盘前进后拉为底盘后退。其余下压臂升降油缸，上框架横向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸缩油缸，均各有组合阀手柄控制，手柄前推为油缸活塞杆伸出，后拉为活塞缩回。

　　3．到达现场后检查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉杆）和侧向螺杆调整，立柱两侧斜拉斜拉索锁定，打桩移位时应随时观察立柱方位。

　　4．调整底盘纵向位置和立柱横向位置，使立柱到达标定方位。

　　5．将液压锤升至顶点，把钢管桩下部放到桩位上，上部对准液压锤下部的桩头，压住钢管桩，即可开锤打桩。桩头对钢管桩一直保持压力，直至把钢管桩打到规定尺寸为止。

　　6．因本机工作环境条件差冲击振动大，操作时应随时观察各部动态。如出现异常噪声或其他异常现象，应随时停机进行检查，排除故障后方可继续使用。如发现液压系统接头渗漏或部件连拉松动，亦应停机进行调整和紧固，正常后即可继续使用。

　　7．每班作业结束前应将液压锤降至最低处，其余各处油缸，活塞杆缩至最短。若距离转移，立柱应保持后仰状态。

　　8.对于护栏打桩机执行元件、辅件和附件、电气部分要做定期检在电机接线部分的连接。

　　在高速公路的建设中，护栏打桩机在安全方面发挥着重要的作用，因为在高速公路建设中安装护栏是必须的，而且非常重要，虽然有的地方工作条件很艰辛，但是护栏打桩机依然在公路建设中依然坚持抗战。

　　我们的护栏打桩机在正常情况下施工，一般能够达到平均每天500根桩，钻孔70个左右，可是在某次的西藏地区施工，我们的打桩机暴露出很多的问题，这让我们的施工人员很苦恼，通过此次的问题，公司的技术人员通过不懈的努力，针对相应的问题以及客户的要求研发了各种配置的一体机，在这次一体机研发成功下，西藏施工平均每天打桩600根以上，钻孔350个以上，性能质量得到了好的证明，同时，我们希望在此基础之上，能够研发出更加高配置的设备。

　　

　　一、护栏打桩机简介

　　护栏打桩机是一种由液压能转换为机械冲击能的打桩机，适用于高速公路护栏、水利、邮电和建筑工程沉桩设备。该机具有结构合理、噪音低、无污染、操作灵活、作业效率高、使用维修方便等特点。配备专用拔桩机，可以实现大批量打、拔桩。

　　二、护栏打桩机优势

　　1、合理功率，性能优越的柴油机，为施工作业提供了强大的动力源泉，动力的可靠性，燃油的经济性，得到了大幅提升。

　　2、先进的液压系统，高品质的液压元件严格的装配工艺，保证液压系统的高效率和耐久性。

　　3、整体车架结构精良，材料完全国标。强度高、稳定性好，符合工业美感的设计思路，操作者工作空间更加宽敞。

　　在安装护栏桩的施工现场中，除了配备好的设备和专业的人员，更重要的是能够将这些资源利用好协调好，例如护栏桩的安装不仅仅是使用护栏打桩机一种设备，有可能会用到空压机，或者其他设备，在操作这些设备的时候，不仅仅是能操作设备就行，最好是选用施工经验丰富的施工员，如果这些施工员的水平参差不齐，那就应该把相对经验丰富的施工员放到比较重要的环节，这些都是施工现场的协调工作。

　　

　　相对于其他工程施工来讲，公路安保工程是相对简单的，因为关联到的人不多，施工工序也不多，先来看一下人员的安排，人员一般就是操机手一名，现场调度人员一名，施工如果是打桩施工，需要一名扶桩人员，后面紧跟着安装护栏板的人员3名。如果是直接钻孔就只需要操机手和现场指挥人员，但是如果是外挂空压机就需要开空压机或者是汽车拖挂空压机。

　　再来看一下我们的施工工序，前期是对点位进行测量，提前将点画好，后面紧跟着就是钻孔或者是直接打桩施工进行，一般来讲，桩与桩的距离是4米，钻孔后需要将钢管桩打进孔内，前面打桩后面就可以开始安装波形护栏板，安装波形护栏板是需要先安装扣件，然后用螺丝将波形护栏板安装好。

　　从人员的分工和工序安排流程上来看，这一类的施工确实相对简单。但是在施工现场更加注重的是施工中的安全，特别是在地势复杂的地区更加注重安全问题，相信在施工中，施工员们也遇到过不安全的事情，但是如果我们做好了安全措施，就算是发生紧急意外情况，都可以很好的解决，减轻后果的严重性。

　　公路钻孔机的钻孔装置主要分为四个部分，分别是动力头、钻杆、冲击器及钻头，只有将它们合理进行搭配才能够达到钻孔的最佳效果。各个部件的功能有各个部件的用途，公路钻孔机除了机体的性能和空压机的爱笑会议室之外，还有就是依靠钻孔装置这一部分来达到钻孔的效果和作用。公路钻孔机也会有这些问题，主要问题有以下几点：

　　

　　1、动力头内部衔接轴断裂，引起这个疑问的因素除了高强度的施工和运用寿命的疑问外，还有即是质量疑问，质量不过关也会致使这样的故障，而动力头内部衔接轴替换起来对比麻烦，非专业的人士根本就不会替换，通常情况下就只能是找厂家来进行修理。

　　2、钻杆曲折致使钻孔不规则乃至不能钻孔，钻杆曲折通常致使的因素有几种，地层杂乱不好钻，钻杆质量和操作疑问等等。除了质量疑问可以直接处理的情况下，为了最大限度匠确保钻杆的正常运用，咱们还在滑架的底部加装导向架，确保钻杆的稳定和平衡，即使是操作上失误也不会损坏钻杆和钻孔设备。

　　此外，冲击器首要影响的是钻孔时冲击频率和力度，通常不会出现故障的，包含钻头。钻头是耗费件，通常在运用两三个月就需要替换，或许替换工地。工地请求钻孔直径不一样就需要替换，可是冲击器和钻头是配套的，钻多大的孔配多大的冲击器都是有讲究的。

　　公路钻孔机的钻孔装置的好坏直接影响着钻孔的效率及质量，因此希望广大操作者不要图一时便宜，要尽量先挂质量好且实用的配件，或者是直接找专业的厂家订购成套的钻孔装置的配件。

　　旋挖钻机根据其主要工作参数：扭矩、发动机功率、钻孔直径、钻孔深度及钻机整机质量可以分为三种类型：小型旋挖钻机，中型旋挖钻机，大型旋挖钻机。大型小型旋挖钻机扭矩为240kN·m，发动机功率为300kW，钻孔直径为1～2.5m，钻孔深度为80m。钻机整机质量100t以上。

　　

　　选择旋挖钻机的原则应该是能满足用户主要工程需求，兼顾可能发生的工程需求。大家不要以为越大越好，需根据工程实际要求选择合适的旋挖钻机，毕竟最合适的才是最好的。

　　该类旋挖钻机一般采用液压履带式伸缩底盘、自行起落可折叠钻桅、伸缩式钻杆、带有垂直度自动检测调整、孔深数码显示等，整机操纵一般采用液压先导控制、负荷传感，具有操作轻便、舒适等特点，适用于：

　　（1）各种高速公路、铁路桥梁的特大桥桩；

　　（2）其他大型建筑的特殊结构承重基础桩。大型机的市场工作量覆盖比例达到10%以上。

　　钢筋笼加工场地要平整，钢筋进场后按规格分别堆放整齐。长螺旋钻机所用钢筋制作方法采用加劲箍筋成 型法，加劲箍筋设于主筋内侧，制作时按设计位置做好加劲箍筋，并标明主筋位置，主筋上 标明加劲箍筋位置。钢筋笼主筋保护层厚度50mm，采用∮8钢筋作为导向钢筋保护层，沿钢 筋笼周围水平均匀布置3个，纵向间距4m，保护层导向钢筋点焊在主筋上。

　　压放钢筋笼

　　混凝土灌注至控制标高形成素混凝土桩后，先将液压钻机钻具迅速移离孔口，然后迅速将孔口工 作面清理干净。再利用专门的吊车起吊振动锤，连同大刚度芯管将其和钢筋笼一起置于素砼 桩孔内，利用自重下沉稳定后，启动振动锤，利用芯管下端管口对钢筋笼下部钢筋笼的振动 下拉力，将钢筋笼下入素砼桩内设计深度，摘掉钢筋笼的钢丝绳，起吊提升振动锤和大刚度 芯管，在起吊超过桩深度约1/3后，关闭振动锤，缓慢起吊，直到装置与钢筋笼脱离并完全 从素砼桩中抽出，并确保钢筋笼的保护层厚度50mm。

　　试块制作及坍落度试验

　　为检测混凝土质量，专业技术人员应按要求做好坍落度试验、试块留置，每班必须做一组试 块，随机取样，人工振捣，标准条件下养护，并做好记录。　　清理桩间土和桩头 采用钢钎及风镐等工具凿除预留步履式钻机桩头至设计标高，灌注桩时，应保证有效桩长桩顶至少高出 1250px混凝土，以保证剔除掉桩机桩头后桩身混凝土质量。凿桩头时，钢钎水平放置，禁止竖向劈 凿桩头，以防破坏桩身质量。凿除打桩机桩头后，及时清运平整到位，确保设计桩顶标高内无浮浆 。

　　

　　钢筋笼加工场地要平整，钢筋进场后按规格分别堆放整齐。长螺旋钻机所用钢筋制作方法采用加劲箍筋成 型法，加劲箍筋设于主筋内侧，制作时按设计位置做好加劲箍筋，并标明主筋位置，主筋上 标明加劲箍筋位置。钢筋笼主筋保护层厚度50mm，采用∮8钢筋作为导向钢筋保护层，沿钢 筋笼周围水平均匀布置3个，纵向间距4m，保护层导向钢筋点焊在主筋上。

　　压放钢筋笼

　　混凝土灌注至控制标高形成素混凝土桩后，先将液压钻机钻具迅速移离孔口，然后迅速将孔口工 作面清理干净。再利用专门的吊车起吊振动锤，连同大刚度芯管将其和钢筋笼一起置于素砼 桩孔内，利用自重下沉稳定后，启动振动锤，利用芯管下端管口对钢筋笼下部钢筋笼的振动 下拉力，将钢筋笼下入素砼桩内设计深度，摘掉钢筋笼的钢丝绳，起吊提升振动锤和大刚度 芯管，在起吊超过桩深度约1/3后，关闭振动锤，缓慢起吊，直到装置与钢筋笼脱离并完全 从素砼桩中抽出，并确保钢筋笼的保护层厚度50mm。

　　试块制作及坍落度试验

　　为检测混凝土质量，专业技术人员应按要求做好坍落度试验、试块留置，每班必须做一组试 块，随机取样，人工振捣，标准条件下养护，并做好记录。　　清理桩间土和桩头采用钢钎及风镐等工具凿除预留步履式钻机桩头至设计标高，灌注桩时，应保证有效桩长桩顶至少高出 1250px混凝土，以保证剔除掉桩机桩头后桩身混凝土质量。凿桩头时，钢钎水平放置，禁止竖向劈 凿桩头，以防破坏桩身质量。凿除打桩机桩头后，及时清运平整到位，确保设计桩顶标高内无浮浆 。

　　桩顶连梁施工

　　桩顶连梁用来连接各个护坡桩，将桩顶浮浆凿净，使长螺旋桩机桩头保持一个水平线。桩顶钢筋伸入连 梁中的长度应符合要求。梁钢筋必须绑扎牢固,模板安装应平整、牢固,严防灌注中变形或混 凝土外泄。

　　关键工序控制

　　护栏打桩机机械也有一个使用时间，一般保养好会用得长一些重庆护栏打桩机厂家分享一些让护栏打桩机使用寿命延长小妙招：

　　1、购买时选择强度高耐磨的材料，分析施工现场打桩机受力部件的应力能力，提高其可维修性，零部件简化拆装集中加油，利用电子技术对温度、振动、负载等进行监控，采用含油轴承实现无油润滑，延长润滑周期能有效减少维修量，对于常用的易损件尽量采用通用件方便采购，尽可能从打桩机设计上减少维修的项目。

　　

　　2、避免出现多、小、散、弱的研发模式；要创造良好的外部环境，即政策环境和基础设施环境，清理一些实际操作中不合理的政策和法规，优化产业环境；要制定一套科学的生产和应用体系标准。

　　3、定期保养正确维修也决定了打桩机的寿命，在保养手册上有很多明确的规定，不要认为没有故障就不需要保养，要将隐患扼杀在摇篮中，以免出现重大故障或事故，有时算算误工费和维修费，还不如定期保养实惠；低成本快速维修是延长打桩机和零件使用寿命最有效的方法，不但能减少维修费还能降低故障发生率，有效延长了打桩机的使用时间。

　　大家应该都看见过公路上会钻很多孔，但是很多人都不知道为什么要钻这么多孔，下面重庆钻孔机厂家就给大家说说公路钻孔的原因。要说这四川公路上钻的孔啊，大概有三个方面的原因：

　　

　　一，为了加速排水

　　大家都知道，公路作为交通平台。肯定不能允许道路积水的，因为会引起交通堵塞和交通隐患。所以公路钻孔机就派上用场的，道路每隔一段距离打一个孔更快速的排水，消除交通隐患。

　　二，检测路面质量

　　为了预防道路沉积，用公路钻孔机打孔深入地下。检测土壤质量，预防安全事故。

　　三，用作公路护栏

　　有些公路非常陡峭，外面就是悬崖。为了防止事故，加装公路护栏。还有在一些转弯半径非常小的地方加装公路护栏，防止司机飞出道路。

　　打桩机：经济的发展，带动了行业的快速发展，尤其是近几年城乡、及公路、铁路、电站等的建设加速了桩工机械的发展。像我厂生产的这种桩工机械种类更加细分，用途更加广泛。

　　打桩机基本上可分液压打桩机、地基打桩机、光伏电站打桩机、落锤打桩机、汽锤打桩机、柴油锤打桩机四个种类。每个种类的工作原理都不一样。

　　

　　地基打桩机，主要用在建筑工地施工方面这种打桩机有轮式和螺旋之分，打桩深度和打桩直径也有差别。

　　太阳能光伏电站打桩机多用在沙漠和戈壁地带工程施工。同样宝鼎公司也开发了适宜机电两用的螺旋打桩机，满足客户不同资质和环境的需要。

　　液压打桩机是一种多功能高速公路护栏钢管桩施工机械。以油液压力为动力，可按地层土质不同调整液压，以达到适当的冲击力进行打桩，是一种新型打桩机。根据不同的配置可将钢管桩打入、拔出或在路基和稳定层上钻孔后再打桩。

　　落锤打桩机是一种桩管落沉设备，具有设计简洁、安装运输方便，打击力大，性能稳定等特点是一钢质重块，由卷扬机用吊钩提升，脱钩后沿导向架自由下落而打桩。全部采用电动力，无需购买昂贵的柴油动力。

　　护栏打桩机的质量不仅影响着施工效率，而且还影响着整机的价值，一个产品是否有着高性价比主要是看产品质量的好坏，只有质量好的护栏打桩机才是用户所需要的，与此同时高质量也是我们护栏打桩机厂家一直所关注的发展方向。那么护栏打桩机的质量如何把控呢?

　　

　　护栏打桩机的质量把控主要是看几个方面，一个是护栏打桩机在生产过程中的质量把控，一个是设计源头的质量把握，还有就是外购配件的质量把控。生产过程中的质量把控是目前我们改进空间的最大的一个版块，我们在制度上严格要求，新员工上岗前公司都会组织参加培训，后期也会不定期的组织培训，以此来提高大家的技能。我们还有专门的立质检部门，质检专员是我们技术很高的，不仅是对技术了解，还对整个设备及生产工艺也非常了解，一个优秀的质检专员是质量的重要保障。

　　护栏打桩机质量的影响非常重要，简单的一个螺丝松动就会引发严重的后果，我们都知道断气刹上面有着固定的螺丝，它影响着刹车的功能，如果螺丝出现松动的现象，那么就增加了打桩机的使用危险。

　　总之护栏打桩机的质量是生产企业最重要的一方面，只有把控好质量关才能够长期的在行业中发展。

　　完成基准站和移动站硬件架设，搭建作业的硬件环境。

　　A、基站架设注意事项：

　　（1）定位天线固定于稳定牢固且无遮挡的高处。禁止倾斜，远离发电机、空调外 机、电视天线及反光物体等，用玻璃胶或AB胶打牢。

　　（2）电台天线固定在无遮挡的高处，与GNSS天线距离大于1m。

　　（3）主机可用强磁安装条吸附于集装箱内墙，或置于阴凉干燥处。

　　（4）若定位天线出现移位或沉降，则需重新求参，或进行单点校正。

　　

　　B、基站设置步骤及注意事项：

　　（1）“通用设置”设置主机模式为“基站”数据链选择“电台”。

　　（2）选择“基站设置”，点击“当前位置”获取当前基站GNSS天线位置的大地坐标，将“基站启动模式”设置为“自动重复启动基站”，点击“启动基站”即完成基准 站重复启动的功能设置，然后将“差分格式”设置为“RTCM32”，点击“确认” 即完成基站的设置。

　　（3）配置启动完成后，下次工作直接接通基站的开关电源即可，无需再连接基站主机 进行设置。

　　（4）电台设置：当采用内置电台进行数据链通讯时，需将“通用设置”下的“数据链”设置为“电 台”，然后选择“电台设置”下的“电台参数”，设置电台的“通道”，可以任 选。将“功率”设置为“高”，“电台协议”为“SOUTH”

　　C、移动站安装注意事项：

　　（1）利用强磁吸盘将两个卫星天线固定在桩机驾驶室上面，以桩机前进方向为基 准，左天线为定位天线接SAT2，右天线为定向天线接SAT1，两个卫星天线在保证搜星条件良好的情况下，距离不小于1.5米。

　　（2）为方便求桩机参数，推荐两个天线连线与前进方向的夹角为90°的安装方法。

　　（3）电台天线接RADIO,吸在驾驶室顶。

　　（4）为防止爆桩震动，可用玻璃胶或者强力胶将强磁吸盘底座进行二次固定。

　　护栏打桩机机械也有一个使用时间，一般保养好会用得长一些。重庆护栏打桩机厂家分享一些让护栏打桩机使用寿命延长小妙招：

　　1、购买时选择强度高耐磨的材料，分析施工现场打桩机受力部件的应力能力，提高其可维修性，零部件简化拆装集中加油，利用电子技术对温度、振动、负载等进行监控，采用含油轴承实现无油润滑，延长润滑周期能有效减少维修量，对于常用的易损件尽量采用通用件方便采购，尽可能从打桩机设计上减少维修的项目。

　　

　　2、避免出现多、小、散、弱的研发模式；要创造良好的外部环境，即政策环境和基础设施环境，清理一些实际操作中不合理的政策和法规，优化产业环境；要制定一套科学的生产和应用体系标准。

　　3、定期保养正确维修也决定了打桩机的寿命，在保养手册上有很多明确的规定，不要认为没有故障就不需要保养，要将隐患扼杀在摇篮中，以免出现重大故障或事故，有时算算误工费和维修费，还不如定期保养实惠；低成本快速维修是延长打桩机和零件使用寿命最有效的方法，不但能减少维修费还能降低故障发生率，有效延长了打桩机的使用时间。

　　公路钻孔机是为安装公路护栏前钻孔的一种机械设备，不是所有的公路护栏安装都需要钻孔，需要钻孔的就是那种路基比较硬，或者是在路面上安装护栏的，公路钻孔机是需要空压机的配合才能钻孔的，至于空压机的大小选择就看实际情况了。

　　

　　公路钻孔机钻孔时按照工程要求来的，口径多大，深度多深，都是有规定的，而公路钻孔机钻孔是由液压动力而来的，液压动力给冲击器带来冲击力，旋转和钻头的破坏力来打开混凝土或者较硬土层，那么空压机就在这时候起到作用了，由于冲击式钻孔时将混凝土打碎的，但是，还没有到成粉末的那种状态，堵在孔内会导致效率低，卡钻等现象，空压机就是通过额定的风力将孔内的碎石和灰尘吹出来，那么选择的钻头和冲击器就需要注意了，钻头和冲击器太大，孔内的碎石就吹不出来，钻头和冲击器太小，风都从两边吹走了，起不到排渣的效果， 同样会卡钻。那么合适的冲击器和钻头配合才是最好的。效率高，耗损小。

　　公路钻孔机还有很多种型号，我们在工地上看到过用挖机改装的公路钻孔机，很明显，那就是高射炮打蚊子。也有手持型的，效率那就甭提了。鑫建邦公路钻孔机是专为公路护栏安装而设计的工程设备是最好的选择。

　　护栏打桩机属于机械设备，它注重的就是质量和性能，然后质量是性能的保障，没有合作的质量也就没有良好的性能，因此如何挑选质量好的液压打桩机非常重要。

　　

　　护栏打桩机的结构是钢结构的，那么钢材的选购也就比较重要了。市面上的钢材成千上万种，我们采购的是国内大品牌的钢材，质量也有保障。我们的焊工都是必须持有国家三级证书的人员，必须保证焊接的质量，只有这样在钢材和结构上就能得到最大的保障，再就是动力的保障，我们使用的柴油机是劳动的柴油机，是全国乃至国内外知名的柴油机企业，质量和动力都是数一数二的，这样的品牌人教版信赖，同时也是给用户的一个保障。

　　除了大部件的质量保障，打桩机的各个液压元件也是我们在长期的使用，得到最好的元件，这样来确保配件的综合性能，不仅仅是质量，还要适合我们的液压打桩机的配置，很多型号的配件没有说明书上那样好，都是我们在施工中才知道哪一种是最耐用且最适合我们液压打桩机的液压元件。

　　公路钻孔机项目高速公路防撞护栏施工时应注意的几个问题：

　　a)公路钻孔机护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

　　

　　b)公路钻孔机当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。

　　c)桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。 几年来的施工经验告诉我们，公路钻孔机防撞护栏是高速公路的收尾工程，也是高速公路外观质量的重要组成部分。防撞护栏的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，所以我们一定要不断总结经验，加强施工管理，使防撞护栏的外观质量得以保证。